بیٹلس کی زندگی والی کاریں: & 039؛ بی بی ، تم میری کار چلا سکتے ہو & 039؛

Anonim

7 منٹ پڑھنے کا وقت

انہوں نے 1960 کی دہائی کے اوائل میں مقبول ثقافت میں انقلاب برپا کیا ، پہلے ان کے دوستانہ نوجوانوں کے بغاوت اور بعد میں اپنی سائیکلیڈک ریلیوں سے۔ ان کے آبائی علاقے لیورپول سے لے کر دنیا کی فتح تک ، بیٹلس نے ایک آوارا مرحلے پر آواز ڈالی جس میں کاریں بھی آزادی ، آزادی اور ایک خاص حیثیت کی نمائندگی کرتی تھیں۔

جان لینن ، پال میک کارٹنی ، جارج ہیریسن اور رنگو اسٹار کو اپنے پورے کیریئر میں کچھ خاص گاڑیاں سنبھال گئیں جو پہلے ہی 20 ویں صدی کے پاپ آئیکنوگرافی کا حصہ بن چکی ہیں اور آج کلیکٹروں کے لئے (بہت ہی قیمتی) آثار ہیں۔ یہ سب سے نمایاں کاروں کے ذریعے ایک چھوٹی سی پیدل سفر ہے جو ان میں سے ہر ایک کے جمع کرنے کا حصہ تھی۔

Los coches de la vida de The Beatles: 'Baby, you can drive my car'

وہ لڑکے جو لیورپول چھوڑ کر دنیا کو فتح کرتے ہیں to گیٹی امیجز

جان لینن

اگرچہ لینن کو گاڑیوں کا حقیقی شوق تھا ، لیکن اس کی پہلی بیوی سنتھیا نے ، ایک بار اپنی ڈرائیونگ کی مہارت کی کمی کا اظہار کیا ، اور اس کے ساتھ سفر کو ایک رولر کوسٹر سواری کے ساتھ موازنہ کیا۔

ان کی سب سے مشہور کاروں میں سے ایک ناقابل فراموش رولس روائس فینٹم وی تھی ، جو اصل میں سیاہ فام تھی اور یہ اس کی تبدیلی کے بعد سائیکلیڈیک رنگ کی بربادی بن گئی تھی ۔ سال 1965 کا ماڈل ، اس میں مائکروفون اور بیرونی اسپیکر ، ٹیلیویژن ، ٹیلیفون ، ریفریجریٹر اور فولڈنگ نشستوں والا صوتی نظام موجود تھا جسے بستر میں تبدیل کیا جاسکتا ہے۔

1966 میں ، سارجنٹ پیپر کے لونلی دل کلب بینڈ کی البم کی ریکارڈنگ کے دوران ، لینن نے اپنے جسم کو سائچلیڈک نقشوں سے رنگنے کا فیصلہ کیا ، جو ڈچ گروپ دی فول کے رہنما ، مارجکے کوگر نے ڈیزائن کیا تھا ۔ یہ برطانوی برانڈ کے آس پاس معمول کی خاموشی کو مدنظر رکھتے ہوئے بہادری کا کام تھا ۔ دراصل ، ایک موقع پر ، ایک خاتون ناقابل یقین لینن ، چھتری کے پاس ، اس طرح کی دلیری کا ارتکاب کرنے پر آئی۔

جان لینن کی اطالوی کاروں میں ، 1968 کے ریوولٹا فیڈیا نمایاں کارکردگی کا مظاہرہ کرتے ہیں ، اگرچہ کم رفتار سے گاڑی چلانا مشکل اور بہت بھاری ہے ، اس میں 5.3 لیٹر کا V8 انجن ہے جو 197 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار تک پہنچتا ہے۔

Los coches de la vida de The Beatles: 'Baby, you can drive my car'

جان لینن کے رولس روائس فینٹم وی ord کارڈن پریس کی نقل

بیٹل نے دو یونٹ خریدے: ایک ذاتی طور پر 1967 کے ارلز کورٹ ہال میں ، اور دوسرا ایپل لیبل کے ذریعہ جس نے اس کوآرٹیٹ کی ڈسکس جاری کیں۔ Bresso s کے اطالوی فیکٹری میں ، دو رفتار آٹومیٹک کے ذریعہ اصل چار رفتار دستی گیئر کو تبدیل کردیا۔

تاہم ، جان لینن کی پہلی کار 1965 کی فیراری 330 جی ٹی 2 + 2 کوپ تھی جس میں وہ لندن کے آس پاس گاڑی چلایا کرتا تھا ، اس کے ساتھ جارج ہیریسن بھی تھا۔ ہیریسن خود پہیے کے پیچھے جان کی ناقص مہارت کے بارے میں سنتھیا پاول کے ورژن کی تصدیق کے ذمہ دار تھے۔ اس کے باوجود ، دونوں نے کاروں کے سلسلے میں طویل المیعادیت برقرار رکھی اور جب جان یوکو اوونو کے ساتھ نیو یارک میں رہنا چھوڑ گیا تو اس نے اپنی 1970 کی مرسڈیز بینز 600 پل مین لیموزین جارج کو بیچ ڈالی۔

پول میکارٹنی

باسسٹ ، کمپوزر اور گلوکار نے ایسٹون مارٹن کے لئے کمزوری ظاہر کی ہے ، ہم نہیں جانتے کہ برطانوی شاونزم کے ذریعہ یا 007 کی طرف عقیدت۔ سچائی یہ ہے کہ اس نے پہلے ڈی بی 5 کیا تھا ، اور پھر اسسٹن مارٹن ڈی بی 6 گیا تھا۔ 60 ء کی دہائی کے وسط میں دونوں نے انھیں لندن کے گرد گھومنے کے لئے استعمال کیا ، جب لیورپول کے چار افراد پہلے ہی دارالحکومت منتقل ہوچکے تھے۔

دلچسپ بات یہ ہے کہ ڈی بی 6 میں اس نے ڈیش بورڈ میں ایک ریکارڈر لگانے کو کہا تاکہ وہ ان لمحات سے فائدہ اٹھائیں جو پہیے کے پیچھے ہوتے ہوئے پیدا ہوسکتے ہیں۔ متعدد سیرتوں کے مطابق ، جب جان لینن اور سنتھیا پاول نے سن 1968 میں بنائی تھی ، تو ایک بجے پال ایسٹون مارٹن ڈی بی 6 لے گیا ، سرے کے سینٹ جارج ہل پر چڑھ گیا ، اور ارے جیڈ کی کمپوزیشن کرنا شروع کی۔ اس ریکارڈر کے ساتھ اس کے شاہکاروں کا۔

Los coches de la vida de The Beatles: 'Baby, you can drive my car'

پال میک کارٹنی اپنی منی © گیٹی امیجز سے باہر آرہے ہیں

اس کار کو بحالی کے ل Ast ایسٹون مارٹن ورکس نے 2001 میں حاصل کیا تھا ، جس میں انہوں نے ریکارڈر کو ہٹا کر محفوظ طور پر رکھا تھا۔ اس گہما گہمی کے علاوہ ، کار وہی رہ گئی ہے جب سابق بیٹل نے اسے لکڑی کے اسٹیئرنگ وہیل ، اس کے چمڑے کے سیاہ چمڑے کی روشنی اور اس کا پرسکون لیکن خوبصورت کیبن کے ساتھ خریدا تھا۔

اس میں ایک مضبوط اور استعمال میں آسان پانچ اسپیڈ گیئر باکس اور چھ سلنڈر انجن ہے۔ اس کی زیادہ سے زیادہ رفتار 216 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے۔

تاریخ میں نیچے آنے والی ایک اور میک کارٹنی کار ان کی آسٹن ہیلی 3000 تھی ، چونکہ وہ سال 69 کی بے بنیاد لیکن وسیع افواہ کا ثانوی مرکزی کردار تھا جس کو وہ مردہ سمجھتے تھے۔ اس نظریہ نے ، بغیر کسی بنیاد کے ، یقین دلایا کہ پول کافی غصے سے ایک ریکارڈنگ سیشن چھوڑ گیا ، اپنی گاڑی لے کر اس میں ٹکرا گیا۔ سازشی محافظ یقین دہانی کراتے ہیں کہ تب سے ایک ڈبل اس کی جگہ لے لے گا۔

اپنے انتہائی شاندار سالوں میں ، پال میک کارٹنی کے پاس بھی بہت سے لیمبوروگھینی تھے ، خاص طور پر ایک لیمبورگینی 400 جی ٹی ، 1967 سے ، ایک V12 انجن کے ساتھ ، اور 1972 سے لیمبورگینی ایسپڈا ایس 2۔

Los coches de la vida de The Beatles: 'Baby, you can drive my car'

پال میک کارٹنی ord کارڈن پریس کے ذریعہ دی اسٹن مارٹن ڈی بی 5

بظاہر ، مؤخر الذکر کو دوبارہ تعمیر کرنا پڑا جب ان کی اہلیہ لنڈا ہینڈ بریک لگانا بھول گئیں اور ایک جھیل کے نیچے ختم ہوگئیں۔

ہسپانوی سوئس لیمو ان زیورات میں سے ایک اور تھا جس میں پال کی تصویر کشی کی گئی تھی ، اس بار اس وقت کی اس کی گرل فرینڈ ، جین عاشر کے ساتھ۔ خاص طور پر ، یہ تصویر اس وقت لی گئی تھی جب وہ سن 1967 میں جان لینن کی فلم ہاؤ آئی ون دی وار کے پریمیئر کے بعد چلے گئے تھے۔

جارج ہیریسن

بیٹلس کے چار اجزاء میں ایک منی تھی ، ان میں سے ہر ایک کے لئے انگریزی کوچ ہیرالڈ ریڈفورڈ نے اپنی مرضی کے مطابق بنایا تھا ، لیکن اس میں کوئی شک نہیں کہ سب سے مشہور جارج کویسن آسٹن کوپر آسٹن ایس تھا ، جسے جادوئی اسرار ٹور فلم (1967) میں لافانی بنا دیا گیا تھا ).

اس کار کو ٹینٹرا آرٹ کی کتاب سے متاثر ہوکر سائیکلیڈک نقشوں کے ساتھ پینٹ کیا گیا تھا اور اس نے ایک اور کہانی کا مظاہرہ کیا تھا ، جب ایک تیز دھاڑ کے درمیان ، جارج نے اپنی اہلیہ پیٹی بائڈ کو لندن سے سرے کے سفر کے وسط میں پھانسی دے کر رخصت کیا۔ جان لینن اور سنتھیا پاول۔

ایک وقت کے لئے اس کا تعلق ایرک کلاپٹن سے تھا ، لیکن بعد میں وہ اپنی بیوہ اولیا میں واپس آگیا ، جو اسے میگزین کی حالت میں رکھتا ہے اور کبھی کبھار اسے کسی میلے میں نمائش کے لئے چھوڑ دیتا ہے۔

Los coches de la vida de The Beatles: 'Baby, you can drive my car'

جارج ہیریسن گروپ © گیٹی امیجز کا اصل پیٹرول ہیڈ تھا

جارج ہیریسن بیٹلس کا اصل پیٹرول ہیڈ تھا ، انجن کا ایک پرستار اور فارمولا 1۔ اچھے مداح کی حیثیت سے ، اس کے پاس ایک خاص فراری تھا ، جس کا مشورہ ان کے اچھے دوست روڈنی ٹرنر نے کیا ، جو ستاروں کے لئے مشہور کار سیلز مین ہے۔ یہ فیراری ڈنو 246GT تھا ، جو چار سالوں تک اس کا تھا ، جس میں 2،418 سی سی V6 انجن ، چار اسپیڈ دستی ٹرانسمیشن اور 237 کلومیٹر فی گھنٹہ کی تیز رفتار تھی۔ اس کا ڈیزائن پننفرینہ نے تیار کیا تھا اور اسے موڈینا میں بنایا گیا تھا جس میں ایک بے ترتیب ہم آہنگی کے حصول کے لئے ہر تفصیل کا خیال رکھا گیا تھا ۔

بیٹلس کے کامیاب ہونے کے لئے پہلی بار ہیریسن کے پاس ایک جیگوار ای ٹائپ ایف ایچ سی 964 تھی ، جس نے فلپس کے آٹو میگنن ونائل پلیئر کے اپنے کیبن میں بنے ہوئے شکریہ کی وجہ سے اس کی راک اسٹار کی چمک میں اضافہ کیا ، اگرچہ اس نے یہ واضح کردیا۔ فارمولہ 1 کا اس کا جنون اس وقت تھا جب اس نے گورڈن مرے کے ڈیزائن کردہ میک لارن ایف 1 ریس کار کو خریدا تھا۔

رنگو اسٹار

1964 کے ارلز کورٹ موٹر شو میں ، بیٹلس بیٹری نے وہی خریدی جو اس وقت دنیا کی سب سے تیز رفتار سیٹر کار تھی: فیل ویگا فیسل II ، ایک ریسنگ کار جو 213 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے پہنچی تھی جس کا شکریہ اس کرسلر ٹائفون ٹربائن انجینئرنگ۔

رنگو ، اس وقت ، صرف اپنا ڈرائیونگ لائسنس نکلا تھا اور اس گروپ کے معمول کے ڈرائیور الف بیکنیل کے ہمراہ کار کا پریمیئر کیا ، جس نے اپنی باقی زندگی یاد رکھی (اس کی موت 2004 میں ہوئی تھی) کہ تیز رفتار سفر ہائپریکسٹیٹڈ اور مشہور دوکانداروں کے ساتھ ڈرائیور

Los coches de la vida de The Beatles: 'Baby, you can drive my car'

رنگو اسٹار کے پاس اپنی منی © گیٹی امیجز بھی تھیں

گھر پہنچ کر ، کار کا زوردار نقصان ہوا اور خوش قسمتی سے بڑے نقصانات کے بغیر ، راستے سے ہٹ گئ ، حالانکہ اس کے ساتھیوں کے لئے اس وقت سے کار فروخت کرنے پر راضی کرنے کی کوشش کی گئی تھی۔ اس وقت اس کا تعلق کلاسک کاروں میں مہارت حاصل کرنے والی کمپنی جسٹن بینک سے ہے۔

یہ صرف ڈراؤ نہیں تھا جو رنگو اسٹار کی گاڑی میں تھا۔ 1980 میں ، ان کی 1969 مرسڈیز بینز 280 SE 3.5 کوپی کو کنگسٹن ویل میں ایک حادثہ پیش آیا ، جب وہ اپنی گرل فرینڈ ، اداکارہ باربرا باچ کے ساتھ سفر کر رہے تھے۔ وہ گاڑی کا کنٹرول کھو بیٹھا ، اس کے نتیجے میں کسی کرب سے ٹکرا گیا اور چکر لگایا۔ دونوں چھوٹے چھوٹے ٹکڑوں اور چوٹوں سے زخمی ہوئے تھے۔ کچھ عرصے بعد انہوں نے حکم دیا کہ کارپ کو سکریپ بالٹی بناکر کچل دیا جائے جو انہوں نے اپنے گھر میں نصب کیا تھا۔

یہ دوسری صورت میں کیسے ہوسکتا ہے ، رنگو اسٹار کی اپنی کسٹم مینی بھی تھی ، جو 1967 کا منی کوپر ریڈفورڈ ڈی ویلی ہے اور اس کی اہم خصوصیت یہ ہے کہ اسے ایک ٹرنک فراہم کیا گیا تھا جس میں اس کی بیٹری لے جانے کے لئے کافی جگہ موجود تھی۔ یقینا ، بیٹلس کے کام کو محفوظ رکھنے کے ل he ، وہ اس کے مستحق تھا۔

Los coches de la vida de The Beatles: 'Baby, you can drive my car'

لیورپول کے چاروں کاروں ord کارڈن پریس نے ان کو متاثر کیا